|
Опытный контейнерный поезд проследует в конце 2008 года из литовского порта Клайпеда в Казахстан и страны Центральной Азии.
Окончательные сроки запуска будут зависеть от участников проекта: администрации порта Клайпеда и компании «КазТрансСервис», сообщил вчера на совещании по организации маршрутного поезда советник генерального секретаря Международного Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП) Борис Луков.
«Потом мы посмотрим, с какой регулярностью он будет ходить. В первое время, думаю, один раз в неделю, — рассказал «Гудку» Борис Луков. — Литовская сторона в ходе совещания высказала пожелание организовать поезд с рефрижераторными контейнерами. Этот вопрос будет обсуждён позже с участием ОАО «Рефсервис».
Оператор контейнерного поезда пока не определён. Им могут выступать как «Литовские железные дороги», так и компания «КазТрансСервис». Также пока не ясно, где будет заканчиваться маршрут. Не исключено, что он будет продлён из Казахстана в Узбекистан, Таджикистан или Западный Китай.
«Должен быть полносоставный поезд — 57 вагонов», — уверен генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов. Он также считает, что на первом этапе литовской стороне необходимо чётко просчитать грузовую базу, то есть выяснить объёмы, которые могут быть перевезены в полносоставных контейнерных поездах, а казахской стороне — рассмотреть возможность обратной загрузки.
В настоящее время решается вопрос о контейнерах для нового поезда. Заместитель директора «Литовских железных дорог» по коммерции Томас Кершис объяснил, что казахская сторона не разрешает делать обратную загрузку её контейнерами. Контейнеры готовы предоставить литовские партнёры, но с условием, чтобы они возвращались обратно, а не терялись после разгрузки.
Геннадий Бессонов предложил ввести штрафные санкции, чтобы гарантировать возвращение контейнеров в случае обратной загрузки стороне-отправителю.
В планы участников рынка не входит создание конкуренции контейнерному поезду «Балтика Транзит», который перевозит грузы из Латвии, Литвы и Эстонии и тоже следует в Казахстан и страны Центральной Азии. Создание нового поезда является, по словам участников совещания, лишь ещё одним шагом для дополнительного расширения грузооборота порта Клайпеда.
Профессор Финансовой академии при Правительстве Российской Федерации Олег Дунаев полагает, что проект будет перспективным, если наладят контейнерную перевозку из Прибалтики через Казахстан в Китай.
«Если поезд будет ходить непосредственно в Центральную Азию, он будет загружен в направлении Казахстана, а в обратном направлении могут не найтись грузы, потому что весь товаропоток в Европу идёт именно из Китая», — считает Олег Дунаев. Александр Антипин, "Гудок"
|
